Novedades · 17-10-2026 · Cómo cambia cada barrio y qué dice cada clic
17 de octubre de 2026. Cómo ha cambiado cada barrio desde 2009, dónde vive la gente punto a punto, el aire de cada calle de 2018 a 2024, el Bicing de un día laborable y las elecciones por sección. A la derecha, la ficha responde con gráficos y ofrece primero la acción que sirve a lo que estás haciendo. Capturas reales del visor en pruebas (interfaz en catalán, tema claro).
Cómo ha cambiado cada barrio de Barcelona, y cuándo: la propiedad de titulares jurídicos (2009–2026), el alquiler de los contratos nuevos (2014–2025) y los turismos y motos por 1.000 habitantes (2019–2025); para el AMB, el alquiler y los vehículos por municipio. Un indicador cada vez, en el suelo con su contorno, con «Valor del año» o «Cambio desde» y ▶ para pasar los años. En Barcelona, la propiedad jurídica pasa del 12,3 % al 15,3 % (+3,1 pp); el salto mayor está en Ciutat Meridiana (+10,7 pp, en 2010). Los huecos se rayan, no son cero, y la leyenda avisa cuando el periodo cruza un cambio de fichero de la fuente (2018, 2023). No explica la causa.
Ayuntamiento de Barcelona: titulares catastrales y parque de vehículos por barrio (Open Data BCN, CC BY 4.0); Generalitat de Catalunya: fianzas de alquiler del Incasòl; Idescat: parque de vehículos (a partir de la DGT) y padrón. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Un mapa de puntos de los residentes del AMB por edad o por nacionalidad: cada sección censal dibuja sus residentes divididos por 10, repartidos entre las parcelas con viviendas en proporción a las viviendas y situados al azar dentro de la huella. En total, 345.066 puntos. Edad y nacionalidad no se cruzan, y los puntos se ocultan a escala de edificio: un punto no indica dónde vive nadie.
Residentes por sección censal: INE, 1-1-2025. Viviendas por parcela: Catastro (INSPIRE). Estimación de reparto, no ubicación real. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
El NO₂, el PM10 y el PM2,5 de cada tramo de calle de Barcelona, año a año de 2018 a 2024, con ▶ y un modo de cambio desde 2018: 15.041 tramos con la misma geometría todos los años. En 2024, 291 tramos (el 1,9 %) superan los 40 µg/m³ de NO₂; en 2018 eran 4.689 (el 31 %). Las escuelas se leen por el tramo de delante (a ≤ 30 m): las que tienen el NO₂ a 40 o más pasan de 247 en 2018 a 3 en 2024. Es la media anual de un modelo, no una medida en la calle; 2020 es el año del confinamiento.
Mapas de inmisión del Ayuntamiento de Barcelona y la Agència de Salut Pública de Barcelona (Open Data BCN, CC BY 4.0). Solo Barcelona. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Un día laborable típico de las 541 estaciones de Bicing, de 10 en 10 minutos: la media de 19 días laborables de septiembre de 2026, sin festivos. El disco es la ocupación y el color, si la estación gana o pierde bicis respecto a la hora anterior. El panel lleva un reloj con ▶, la curva del centro y de la periferia y qué estaciones se vacían y se llenan más por la mañana y por la tarde. Las partículas por los carriles bici son un flujo ilustrativo en el sentido del balance, no viajes reales, y lo dicen siempre.
Estado e información de las estaciones de Bicing: Open Data BCN (CC BY 4.0), medido. Flujo por los carriles: ilustrativo. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Cuatro maneras de mirar los resultados por sección censal: la candidatura más votada con la intensidad del margen sobre la segunda, el voto a una candidatura, la participación y el cambio. El cambio solo se calcula entre elecciones comparables (Congreso 2023 → Parlament 2024, mismo censo); las secciones que no se pueden comparar se rayan. En el AMB, la más votada cambia en 381 de 2.119 secciones y la participación pasa del 66,9 % al 59,2 %. Colores oficiales de las candidaturas, ningún texto que lo interprete.
Generalitat de Catalunya: resultados electorales por sección (Procesos electorales, Datos abiertos de Cataluña). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
La ficha de un edificio protegido lleva ahora una foto libre de Wikimedia Commons, con el autor y la licencia al pie y un enlace al original. Hay 6.502 bienes con foto en los 36 municipios; las fotos sin licencia libre o sin autor no se usan, y sin foto no queda ningún hueco. Desde el zoom 16, un mosaico opcional muestra las fotos en el mapa sin que se solapen.
Fotos: Wikimedia Commons (CC BY-SA, CC BY, CC0 o dominio público, según cada foto); bienes: Wikidata, Mapes de Patrimoni Cultural de la Diputació de Barcelona y catálogos del AMB y de Barcelona. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
El inventario de puntos de recarga suma una tercera fuente, el punto de acceso nacional (NAP) de la DGT, declarado por los operadores: ahora son 1.228 emplazamientos en el AMB (antes 842), cada uno con el operador, los puntos de carga y los conectores. El estudio «Electrificación» se rehace sobre este inventario y cuenta puntos de carga, no emplazamientos: 3.785 puntos, con la potencia sumada, y 235 secciones prioritarias donde viven 368.541 residentes.
NAP de la DGT (DATEX II, MITERD; licencia libre y gratuita), ICAEN y Endolla Barcelona. Estudio: método propio. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
«Tiempo en TP» tiene un modo «Sigue el cursor»: pasa el ratón por encima de una estación de metro, tren o tranvía y las paradas se pintan al instante por los minutos que se tarda; si deslizas por una línea, la isócrona se mueve contigo. Al pararte, la estación pasa a ser el origen y se pintan los edificios; un clic la fija. La cifra de residentes a 30 minutos o menos dice también cuántas secciones cuenta. Es el tiempo programado de un día laborable, sin retrasos.
Horarios GTFS de AMB, TMB, FGC, Renfe Rodalies y TRAM (programado, no tiempos reales); tramos a pie en línea recta. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
El alcance a pie, las rutas, la captación de una estación y los contornos de sección se ven ahora a través de los edificios: el tramo oculto se dibuja atenuado y el visible, entero. El frente se anima con los segundos del cálculo (fijo si pides menos movimiento) y, al pasar el ratón por un tramo, dice sus minutos a pie, y «detrás de un edificio» si un volumen lo tapa.
Red de calles para peatones: OpenStreetMap (ODbL). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
La ficha de una parada o de una estación muestra las salidas por hora de cada línea, de 5 a 24 h, con la hora actual marcada, y una malla de circulaciones: seis paradas a cada lado y las dos horas siguientes, con la parada resaltada. Son recuentos exactos de los horarios; donde la fuente solo publica frecuencias se dice «≈», y lo que no se publica se raya, nunca se pone a cero.
Horarios GTFS de AMB, TMB, FGC, Renfe Rodalies y TRAM (programado). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Al clicar un edificio o una sección, la ficha de la derecha muestra justo después de las cifras clave el gráfico que responde a la pregunta de la vista: la pirámide de edades de la sección con el contorno del municipio, la tenencia de la vivienda, el uso y la época de las parcelas, los locales activos. Las series llevan la referencia del AMB o de Barcelona a la misma escala, la posición entre los 36 municipios con la mediana y, en las vistas de cambio, el antes y el después con los valores de la fuente. Desconocido nunca es cero.
Cada gráfico lleva su fuente y su periodo; en la captura, residentes por edad de la sección: INE, 1-1-2025. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Las fichas de edificio, parada, equipamiento, calle o calificación ordenan las acciones según lo que tienes abierto. Con «Simula viajes», la primera es «Origen aquí (A)» o «Destino aquí (B)»; con una herramienta de planificación, «Usa este edificio» para esa herramienta; con «Compara emplazamientos», «Añade a la comparación». La ficha de parada sigue la franja horaria de la vista en lugar de la punta de la mañana fija.
Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Las herramientas de tiempo llevan un contador que avanza con el reloj: las parcelas de hoy construidas antes de cada decenio en «La ciudad crece» (con las 1.135 sin año aparte), los viajeros del mes y el acumulado del año en «La red que se paró», los accidentes acumulados en el «Reloj de los accidentes», los viajes entre zonas del MITMA y los vehículos programados de la «Red en movimiento». Solo rueda entre dos valores reales; desconocido no es cero, y con movimiento reducido muestra el valor final.
Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.Novedad: relatos de 60 segundos
17 de octubre de 2026. Tres recorridos de un minuto que encadenan vistas del visor con la cámara y dos líneas de texto por paso. Se reproducen solos, se pausan tocando el mapa y se pueden seguir paso a paso. Cada cifra sale de los datos publicados. Capturas reales del visor en pruebas.
La cortina de ortofotos del ICGC (29 vuelos de 1945 a 2025) en la Zona Franca y la Villa Olímpica, la ciudad que se levanta año a año según el Catastro, las licencias de obra de hoy y el padrón de 2000 a 2025. Reprodúcelo →
Ortofotos: Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (CC BY 4.0).
De la mañana a la noche: los viajes estimados de casa al trabajo (MITMA), toda la red programada en movimiento a las 08:40, el Subsòl, la vuelta a casa y el reloj de los accidentes. Reprodúcelo →
Horarios GTFS de AMB, TMB, FGC, Renfe Rodalies y TRAM (programado, no posiciones reales); MITMA, Estudios de movilidad con Big Data.
La demanda que el transporte público no resuelve, los minutos a pie hasta un parque, el calor de la superficie medido por satélite, los refugios climáticos y las personas mayores lejos del CAP. Reprodúcelo →
Parques y red de calles: OpenStreetMap (ODbL); MITMA; Landsat (USGS); refugios del AMB y de Barcelona; CatSalut.Novedades · 16-10-2026 · El tiempo, la historia y lo que se mueve
16 de octubre de 2026. Herramientas para mirar el tiempo: la ciudad que se levanta desde 1850, las ortofotos de 1945 en adelante, toda la red de transporte programada en movimiento, los viajes del MITMA franja a franja, el «Reloj de los accidentes» y la red que se paró en 2020. También los cruceros del día, el sol y la sombra a la hora que quieras, dónde no llega el transporte público, «Simula viajes» en bici y en coche, la logística urbana y la seguridad ciudadana. Cada herramienta dice si muestra lo observado, lo programado o un modelo. Capturas reales del visor en pruebas (interfaz en catalán, tema claro).
Un modo de la vista «Edad de los edificios»: cada edificio se levanta el año de la construcción más antigua de su parcela, con ▶, decenios, un cursor y 2, 5 o 10 años por segundo, y paradas en 1860–1900 y 1950–1975. Al lado, la población del padrón de 2000 a 2025 y el contador de parcelas de hoy construidas antes de cada decenio. La leyenda avisa de que el año puede ser el de una reforma integral, de que solo están los edificios que existen hoy y de que 1900 y los años redondos agrupan fechas imprecisas.
Año de construcción: Catastro (INSPIRE, elaboración propia por parcela). Población: padrón municipal (Idescat). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Una cortina sobre el mismo mapa: a cada lado, un año distinto de las ortofotos históricas del ICGC, 29 vuelos verificados de 1945 a 2025 (por defecto 1956 | 2025), también en 3D. Se puede fundir una imagen con la otra y dejar los edificios de hoy sólidos, en vidrio u ocultos; seis lugares llevan un texto breve. El zoom máximo es el de la resolución real de cada vuelo, y el visor avisa cuando un vuelo no cubre toda el área.
Ortofotos: Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (CC BY 4.0); vuelos del MOPU (1975) y de la Diputació de Barcelona (1977–79). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Metro, FGC, Rodalies, TRAM, bus del AMB y bus de TMB se mueven a la vez por su trazado, con el color de cada línea y una estela común, a ×30, ×60 o ×120. Unos chips por modo dicen cuántos vehículos programados circulan en cada momento; con el horario publicado el 17 de octubre, el pico es de 1.650 vehículos a las 09:00. Los tramos bajo tierra se ven atenuados y llevan al Subsòl. Siempre visible: «Horario programado (GTFS), no posiciones reales».
Horarios GTFS de AMB, TMB, FGC, Renfe Rodalies y TRAM (programado, no posiciones reales); túneles: OpenStreetMap (ODbL). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
La vista de viajes del MITMA tiene un modo «Día»: los viajes por hora entre zonas, franja a franja, con un disco de saldo en cada zona del ámbito (quién llega y quién sale). Se muestran los arcos de 800 viajes por hora o más (200 para los de casa al trabajo y del trabajo a casa), hasta 150 en el AMB. «▶ Relato del día» encadena casa→trabajo por la mañana, trabajo→casa por la tarde y el resto de motivos, con un rótulo que dice qué motivo se ve.
MITMA, Estudios de movilidad con Big Data (13–17 oct 2025): estimación a partir de telefonía móvil, no recuentos. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Un cuarto modo de «Seguridad vial»: un reloj de 24 horas donde el área es el número de accidentes, el arco las víctimas y el anillo los muertos o heridos graves, con filtros de tipo de día, mes, tipo de accidente y vehículo; ▶ hace pasar el día. En el mapa, todo el día se ve como densidad por tramo de calle y una hora, como un disco por accidente. Responde «¿A qué hora y dónde hay más accidentes con peatones?». De los 7.741 accidentes de 2025, 7.517 se han podido situar en un tramo. Solo Barcelona, ninguna tasa por habitante.
Accidentes gestionados por la Guàrdia Urbana, 2025 (Open Data BCN, CC BY 4.0); tramos: OpenStreetMap (ODbL). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
«▶ Mes a mes» de los viajeros por estación: FGC de 2019 a 2025 (47 estaciones) y metro de 2023 a 2025 (138), con discos en 2D y columnas en 3D. FGC se pinta por el porcentaje del mismo mes de 2019: abril de 2020, 434.220 viajeros, un 93,2 % menos. La curva de la red lleva un cursor, la línea del año base y la marca del estado de alarma. Los operadores no se suman nunca.
Viajeros por estación y mes: FGC (2019–2025) y TMB (metro, 2023–2025; licencia no declarada). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
El modo Mar muestra las escalas de cruceros programadas del día: cada barco entra desde el mar, amarra en su muelle a la hora de llegada y sale a la de salida, con la eslora publicada. El panel lleva la semana (sin horario, «·», no cero), un reloj, la línea de tiempo por terminal y la capacidad a bordo por hora. «¿Cuántos cruceristas pueden llegar hoy?» se responde como capacidad, no como ocupación. El recorrido es esquemático, no AIS, y lo dice; cuando hay posición AIS real, tiene prioridad.
Escalas: Port de Barcelona (CC BY-SA 4.0), programado; capacidad publicada: Wikidata (CC0); terminales y muelles: OpenStreetMap (ODbL). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
«Sombras y horas de sol» elige el día (21 de junio, equinoccio, 21 de diciembre u hoy) y la hora sobre la curva de altura solar, o hace pasar el día de la salida a la puesta en 18 segundos; una brújula dibuja el arco del sol en el mapa. Un clic en el suelo (una calle, una plaza, un patio) da las horas de sol directo aproximadas de ese día: en la plaza del Sol, 9 h 30 min el 21 de junio y 4 h 20 min en el equinoccio. La altura de los edificios es la real de la fuente.
Posición del sol contrastada con el Observatorio Naval de EE. UU.; alturas: LiDAR del ICGC, OpenStreetMap o Catastro. Horas de sol: aproximación. Mapa base: © Mapbox, © OpenStreetMap contributors (ODbL).
Los viajes entre zonas que el transporte público no resuelve bien, como arcos: el grosor es el número de viajes al día y el color, el motivo (sin TP en 75 minutos con 2 transbordos, lento y poco frecuente, lento con dos transbordos o más, o ambas cosas). En el AMB son 254 parejas de zonas y 426.510 viajes al día, el 13,4 % de los 3.174.140 clasificados; 238.807 no tienen ninguna opción en TP. Un clic en una zona lista sus parejas con «Simula este viaje».
Método propio, con datos de viajes del MITMA y otras fuentes públicas. Orientativo. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Elige A y B por dirección, lugar o equipamiento y compara el transporte público (por el trazado real de cada línea), a pie por las calles, en bici y en coche por todo el AMB. El coche usa el tráfico medio de un día laborable: en Barcelona, las velocidades medidas por tipo de vía (rondas 48,2 km/h, vías de conectividad externa 28,8 km/h, media de ciudad 22,9 km/h, datos de 2017), y dice también el tiempo sin tráfico. No es la hora punta y no incluye aparcar.
Horarios GTFS (programado); red de calles: OpenStreetMap (ODbL); velocidades: Ayuntamiento de Barcelona, Datos básicos de movilidad 2017; resto del AMB, estimación. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Una familia nueva de vistas para la distribución urbana de mercancías: furgonetas y camiones por sección en Barcelona con las plazas de carga y descarga (DUM) y las 32.889 sanciones por mal uso de la DUM de 2025; los polígonos de actividad y la inundación, con 184 establecimientos logísticos del censo GIA; las gasolineras por el precio del gasóleo; 1.151 taquillas y puntos de recogida, y las furgonetas electrificadas matriculadas por municipio.
Ayuntamiento de Barcelona (vehículos, Área DUM y sanciones; Open Data BCN), Generalitat (censo GIA y polígonos SIPAE), MITECO (precios de carburantes), DGT (matriculaciones) y operadores de taquillas. Una parte tiene la licencia por verificar o por declarar, y el visor lo marca. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Una familia nueva con los incidentes gestionados por la Guàrdia Urbana por barrio, familia de incidente y año, de 2010 a 2025, y las 165 cámaras municipales. Los años 2024 y 2025 están incompletos en la fuente y se marcan como tales. Son incidentes gestionados, no delitos ni denuncias.
Guàrdia Urbana e inventario de cámaras del Ayuntamiento de Barcelona (Open Data BCN, CC BY 4.0). Solo Barcelona. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Los elementos que solo tenían una ventanita, un texto al pasar el ratón o nada abren ahora una ficha en el panel derecho con cifras, posición y contexto: un refugio climático con sus servicios, un hotel con los alojamientos y las viviendas de uso turístico a 300 m, un parque de bomberos con las secciones y las viviendas que sirve, un tramo de carretera con su rango en la red. Un clic en el suelo pintado abre la ficha completa de la sección, y la del municipio donde el dato es municipal.
Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Con el motor 3D, el marcador de un equipamiento (el octógono y el pictograma) se pone encima de la cubierta de su edificio en lugar de quedar enterrado. En 2D, o con los edificios ocultos, vuelve al suelo.
Mapa base: © Mapbox, © OpenStreetMap contributors (ODbL).
En las herramientas de escenario (propuesta volumétrica, densificación e importación de volúmenes), los edificios de hoy que quedan dentro del solar de la propuesta se ocultan, para que el volumen nuevo no se mezcle con lo que ya hay. La leyenda tiene una fila, con «Muestra lo existente» para volver a verlos. Fuera de los escenarios no cambia nada.
Escenario dibujado a mano, no un proyecto. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.También el 16 de octubre
Rodalies en un día
«▶ Hora a hora» de Rodalies: un reloj de 24 horas de subidas y bajadas por estación, en 48 medias horas (2018, tipo de día no declarado en la fuente). Las horas sin fila son desconocidas, no cero.
Refugios antiaéreos
1.240 refugios de la Carta Arqueològica, en la familia «Patrimonio» y como grupo del Subsòl, con un marcador simbólico: la fuente no da su profundidad.
Subsòl a escala real
El modo Subsòl abre ahora con la escala vertical ×1, la real, igual que el corte vertical; ×3 y ×5 siguen disponibles.
Novedades · 14 y 15-10-2026 · Estela común, parques a pie y riesgos
14 y 15 de octubre de 2026. Una sola estela para todo lo que se mueve, los minutos a pie hasta el parque para cada edificio y tres vistas de riesgos tecnológicos y sísmicos con las viviendas cerca. Capturas reales del visor en pruebas (interfaz en catalán, tema claro).
«Parque cercano» pinta cada edificio por los minutos a pie hasta el parque público más cercano, caminando por las calles (la línea recta queda como alternativa), y el titular se lee a 5 minutos: a más de 5 minutos a pie está el 31,4 % de las viviendas del AMB, el 29,5 % de las de Barcelona y el 26,1 % de las de L’Hospitalet. A 15 minutos, la cifra era del 1,3 % en el AMB.
Parques y red de calles: OpenStreetMap (ODbL); viviendas: Catastro (INSPIRE). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Los trenes del Subsòl, los aviones, los barcos, los autobuses y el viajero de «Tiempo en TP» comparten ahora la misma estela: una cola que se desvanece y una cabeza con halo, con los colores del tema. La leyenda dibuja la muestra y dice qué es cada estela: «Estela programada» para los horarios, «Estela observada» para las posiciones recibidas.
Horarios GTFS de TMB, FGC y Renfe Rodalies (programado, no posiciones reales); túneles: OpenStreetMap (ODbL). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
Tres vistas nuevas en «Riesgos y emergencias»: los establecimientos Seveso por nivel, con las sirenas y las zonas del plan y los equipamientos sensibles a 1 km o menos; los tramos de transporte de mercancías peligrosas por su nivel de peligro y los vehículos pesados al día; y la intensidad sísmica de cada municipio, con cada edificio por la época de construcción desde el zoom 14. Las viviendas y los residentes cerca se cuentan una sola vez para el AMB, y los anillos de 500 m y 1 km son un radio de lectura, no una zona de riesgo.
Protección Civil de la Generalitat (Seveso, PLASEQCAT, TRANSCAT, sismo), aforos de tráfico y Catastro (INSPIRE). Viviendas y residentes cerca: método propio, aproximados (≈). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.También el 15 de octubre
Subvistas con icono y color
En el cajón «Vistas», cada familia abre la lista de sus subvistas, cada una con el icono en el color de la vista y una muestra de los colores; el mosaico cerrado ya enseña los iconos de sus subvistas. Caben las mismas familias por pantalla que antes.
Simula viajes
Llega el cajón «Simula viajes»: de A a B en transporte público por el trazado GTFS real y a pie por las calles, con el recorrido reproducido en el mapa y enlace con «Tiempo en TP». La bici y el coche se añadieron el 16 de octubre.
Novedades · 13-10-2026 · Orden y cruces
13 de octubre de 2026. Un solo cajón para encontrar las vistas, dos detectores nuevos por edificio con la validación publicada, tablas e informes que se pueden descargar y citar, la búsqueda por referencia catastral y los datos con la licencia a la vista. Capturas reales del visor en pruebas (interfaz en catalán).
El cajón «Preguntas» recoge las 109 preguntas del visor en nueve temas. Cada fila dice la unidad (sección, barrio, edificio, municipio…) y cuántas variantes tiene, y la leyenda conserva sus parámetros. Se puede buscar una pregunta, un lugar o un dato, o partir de «Para qué lo necesitas»: ocho paquetes de planes municipales. Cada fila tiene una pregunta de ejemplo: «¿Dónde vive más gente mayor en Badalona?» o «¿Qué barrios de Barcelona tienen el alquiler más caro?».
Gente mayor por sección censal: INE, 1-1-2025; es el valor de toda la sección, no de los residentes de cada edificio. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
XM·CPR en el Eixample de Barcelona. Cada edificio toma el color de la respuesta de su parcela, contada por criterios y nunca ponderada; donde la pregunta no se aplica o los datos no bastan para decidirla, el edificio se pinta aparte y la leyenda da el recuento. No es un diagnóstico térmico ni un proyecto.
Método propio XM·CPR, con datos del Catastro (INSPIRE, elaboración propia, 2026) y de otras fuentes públicas. Orientativa, no normativa. Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.
«Informe PDF» genera, para el ámbito elegido, un informe imprimible de la vista abierta: una portada con el mapa encuadrado en el ámbito y una página de resultados (2 páginas, más el método y las fuentes), o bien la ficha completa (8–13 páginas). Aquí, el distrito de Gràcia con la vista «Lloguer» (alquiler): las cifras son de ese distrito y cada fuente lleva su periodo y su licencia.
Fianzas de alquiler del Incasòl (Generalitat de Catalunya, 2026-T1), padrón del Ayuntamiento de Barcelona, viviendas de uso turístico (Ayuntamiento de Barcelona y Registro de Turismo de Cataluña) y residentes del INE (1-1-2025). Mapa base: OpenFreeMap, © OpenMapTiles, datos de OpenStreetMap contributors (ODbL); relieve Mapterhorn.Dos detectores nuevos con método propio: ahora son ocho
Cubiertas planas en residencial anterior a 1980 (LiDAR)
60.271 «sí» (las tres condiciones) de 125.912 parcelas con respuesta conocida; 52.676 indeterminadas y 22.675 donde no se aplica. No es un diagnóstico térmico ni un proyecto. Las indeterminadas son el 29,5 % de las 178.588 parcelas donde la pregunta se aplica: la medida de cubierta no llega a todos los edificios, y en seis municipios pasan del 50 %.
Plantas bajo rasante en zona inundable cartografiada
173 «sí» (las dos condiciones) de 194.164 parcelas con respuesta conocida; 7.099 indeterminadas. No es un nivel de riesgo.
Validación publicada: asociación, no predicción
Edificios más bajos que su entorno
Comprobado contra las licencias de obra mayor de Barcelona (2022-01 a 2026-03): en los edificios marcados 15,5 de cada 1.000 tienen una licencia de obra nueva, ampliación o derribo, en el resto 6,2 (n = 53.873; solo Barcelona; 45,9 % indeterminados, fuera de la comparación); es una asociación, no una predicción. Razón de tasas: 2,50 (intervalo de confianza del 95 %: 1,75–3,56).
Rehabilitación: condiciones propias del edificio
Comprobado contra los certificados de eficiencia energética del ICAEN (T0 31-12-2021, hechos hasta 2026-10): en los edificios marcados 38,3 de cada 1.000 tienen una rehabilitación energética declarada en un certificado posterior, en el resto 69,3 (n = 12.867; solo Área Metropolitana; solo el 7,3 % de las parcelas residenciales tiene suficientes certificados en T0; el resto no se compara); la diferencia va en sentido contrario al esperado; es una asociación, no una predicción. Razón de tasas: 0,55 (intervalo de confianza del 95 %: 0,46–0,67).
Naves en zona industrial: condiciones de renovación
Comprobado contra el censo de cubiertas con fibrocemento (ICGC, vuelos 2022–2023): la relación entre las naves marcadas y el fibrocemento por hectárea de suelo industrial va en sentido contrario al esperado (ρ de Spearman = −0,35, n = 185 secciones con algún elemento detectado, solo el AMB; con recuentos brutos, que dependen del tamaño de la sección, ρ = 0,66); es una asociación entre secciones, no una predicción.
Entregables, ficha y comparación
Tabla, cita y boletín
Descarga la tabla de la vista en CSV o GeoJSON: las 57 vistas de área y de sección, con el pie de fuentes y licencias y «desconocido» nunca como cero. «Cita esta cifra» copia el valor con el ámbito, el periodo, la fuente y la licencia. Y hay un boletín de una página del paro para un municipio o para el AMB.
Búsqueda por referencia catastral o dirección
Escribe una referencia catastral o una dirección del AMB y el visor abre la ficha de la parcela, con la fuente y el alcance de cada línea: informativa, no es ningún certificado. Funciona para las 201.263 parcelas edificadas de los 36 municipios.
Compara emplazamientos y elige el ámbito
Compara de 2 a 6 emplazamientos según los criterios que elijas (19 disponibles): cada criterio responde sí, no o desconocido y se cuenta «k de n», sin ninguna puntuación. El ámbito de trabajo puede ser un círculo de 300, 500 o 1.000 m, o lo que se alcanza a pie en 5, 10 o 15 min; las secciones se cuentan enteras (≈).
Planes municipales y datos
Planes municipales: paquetes y obligaciones
«Para qué lo necesitas» ordena el trabajo de ocho paquetes de planes municipales (PLH, PMUS, PAESC, DUPROCIM, POUM y tres más) y dice qué queda por cubrir: de 45 temas, 18 cubiertos, 4 parciales y 23 vacíos. La tabla de obligaciones del municipio dice qué pide cada norma según la población (padrón del 1-1-2025): por ejemplo, doce municipios de 20.000 a 50.000 habitantes deben tener un plan de movilidad simplificado antes del 5 de diciembre de 2026 (Ley 9/2025, art. 24). No dice si lo cumplen.
Datos con la licencia a la vista
El registro tiene 274 conjuntos de datos y cada uno lleva su licencia: 160 con uso comercial permitido, 48 con condiciones, 21 solo para uso no comercial, 8 por revisar y 37 sin licencia declarada. Aparece en «Fuente y límites» y en el pie de cada CSV. Se han añadido tres fuentes nuevas, todavía sin vista en el visor: llegadas al municipio por sección censal (Idescat, 2025); el bloque de vivienda de la Generalitat por municipio; la oferta de plazas escolares del curso 2026/27 por centro (35 de 36 municipios: Esplugues de Llobregat no aparece en la fuente).
Cada criterio se dice por separado y se cuenta, nunca se pondera; desconocido no es no. Si los datos no bastan para decidir una respuesta, la parcela queda «indeterminada» y se ve así en el mapa, no como un «no». Orientativa, no normativa: describe lo que hay, no lo que permite el planeamiento, y no es un certificado ni un diagnóstico. Cada método propio lleva el sello «Método propio» y publica los recuentos, las fuentes y la validación. Método propio: contar, no ponderar →
Fuentes: Catastro INSPIRE (elaboración propia), OpenStreetMap (ODbL), ICAEN, Generalitat de Catalunya, AMB, ICGC, EEA, MITECO (SNCZI), INE, Idescat y Ayuntamiento de Barcelona. Cada cifra lleva su fuente, su año y sus límites en el visor; la lista completa está en Método y fuentes y, una a una, en Datos.
Una parte de los datos es de uso no comercial o tiene la licencia por revisar o por declarar: el visor lo marca en cada fuente y los entregables llevan la licencia.
Novedad: detectores por edificio y parcela
11 de octubre de 2026. El visor baja a la unidad mínima: la parcela del Catastro y el edificio que hay en ella. Los recuentos cubren las 201.263 parcelas edificadas de los 36 municipios; en el mapa, desde el zoom 14, cada edificio toma el valor de su parcela, y 128.338 de esas parcelas se han podido casar con un edificio de OpenStreetMap (el resto solo cuenta en los recuentos). Capturas reales del visor en pruebas (interfaz en catalán).
Rehabilitación: condiciones propias del edificio, en el Eixample de Barcelona. Cada edificio toma el color de la respuesta de su parcela; cuando los datos no bastan para decidirla, se pinta aparte como indeterminada, no como «no», y la leyenda da el recuento. No es ningún diagnóstico técnico ni un criterio de ayudas.
Método propio XM·R2N, con datos del Catastro (INSPIRE, elaboración propia, 2026) y de otras fuentes públicas. Orientativa, no normativa. Mapa base: © OpenStreetMap contributors (ODbL) e ICGC.
Edificios anteriores a 1960 en secciones con más gente de 80 años, en Sant Gervasi. El edificio toma el color de su propio valor (construido antes de 1960, según el Catastro); el suelo toma el de su sección censal (residentes de 80 años o más, en el cuartil alto del AMB). Que coincidan no quiere decir que esas personas vivan en esos edificios.
Catastro (elaboración propia, 2026) e INE, sección censal 2025 (1-1-2025). Mapa base: © OpenStreetMap contributors (ODbL) e ICGC.
Parcelas urbanas de 100 m² o más sin edificio en el Catastro (o con menos del 5 % edificado): hay 22.698 en el AMB. Aquí, en el Poblenou, aparecen coloreadas por grupo de calificación urbanística y se pueden filtrar por estación cercana, zona inundable y tamaño. Sin edificio no quiere decir que se pueda edificar: puede ser un parque, una plaza, un aparcamiento o una infraestructura.
Catastro INSPIRE (elaboración propia, 2026) y calificación urbanística del punto interior de cada parcela: planeamiento sin valor normativo, no un uso ni un derecho de edificación. Mapa base: © OpenStreetMap contributors (ODbL) e ICGC.Seis detectores con método propio
Edificios más bajos que su entorno
5.282 «sí» (más bajos que su entorno) de 81.476 parcelas con respuesta conocida; 46.155 indeterminadas y 73.632 donde no se aplica.
Exposiciones del edificio
45.330 «sí» (al menos una exposición cartografiada) de 178.098 parcelas con respuesta conocida; 23.165 indeterminadas. No es un nivel de riesgo.
Rehabilitación: condiciones propias del edificio
7.376 «sí» (las dos condiciones) de 73.232 parcelas con respuesta conocida; 103.056 indeterminadas y 24.975 donde no se aplica.
Tejados donantes
39.975 «sí» (tejado donante) de 201.263 parcelas con respuesta conocida. No es ningún permiso.
Señales de actividad en el edificio
27.006 «sí» (al menos una señal); 174.257 indeterminadas (ninguna señal conocida). Una señal no es una prueba.
Naves en zona industrial: condiciones de renovación
1.583 «sí» (cumplen las condiciones) de 7.880 parcelas con respuesta conocida; 50 indeterminadas y 193.333 donde no se aplica.
Además de los detectores hay 14 indicadores de edificio (plantas, estado de conservación, zona inundable, edificios junto al bosque, ruido del aeropuerto, patrimonio, calificación urbanística, estación más cercana, certificados energéticos, viviendas de uso turístico y otros) y diez parejas «Edificio × sección», que ponen el valor del edificio y el de una sección censal en dos canales que nunca se suman. La ficha de parcela, imprimible, recoge lo que el visor sabe de un edificio, con el alcance y la fuente de cada línea y una cita para cada cifra.
Cada criterio se dice por separado y se cuenta, nunca se pondera; desconocido no es no. Si los datos no bastan para decidir una respuesta, la parcela queda «indeterminada» y se ve así en el mapa, no como un «no»; y donde no hay dato (las viviendas de uso turístico, por ejemplo, solo en Barcelona), el visor dice «desconocido», nunca cero. Orientativa, no normativa: describe lo que hay, no lo que permite el planeamiento, y no es un certificado ni un diagnóstico. Método propio: contar, no ponderar →
Fuentes: Catastro INSPIRE (elaboración propia), OpenStreetMap (ODbL), ICAEN, Generalitat de Catalunya, AMB, ICGC, EEA, MITECO (SNCZI), Ayuntamiento de Barcelona y los operadores de transporte (GTFS). Cada cifra lleva su fuente, su año y sus límites en el visor; la lista completa está en Método y fuentes y, una a una, en Datos.
Novedad: el motor 3D y 105 vistas más
10 y 11 de octubre de 2026. El visor dibuja ahora con Mapbox GL JS: fachadas, monumentos y árboles en 3D, luz de día o de atardecer según el tema, y cada edificio pintado con el dato. Desde el 5 de octubre ha pasado de 87 a 192 vistas (indicadores edificio a edificio, planeamiento, rehabilitación, parcelas sin edificio, hoteles, tráfico, incendios…) y de 23 a 33 herramientas de planificación, diez de ellas nuevas para el transporte público. Todo el motor 3D →
En L’Hospitalet de Llobregat, los edificios residenciales anteriores a 1980 según el Catastro; en el suelo, cuántos criterios de pobreza energética cumple cada sección.
Sin ninguna vista abierta, el mapa ayuda a orientarse: la Sagrada Família, las fachadas del Eixample y los árboles de las calles.
La calificación urbanística armonizada del AMB (MUC) pintada en cada edificio, con las hectáreas de cada tipo de suelo en la leyenda.
Novedad: el asistente del visor
11 de octubre de 2026. Pregunta en catalán, castellano o inglés y el visor responde haciendo: abre la vista, pinta el indicador en el mapa, marca lugares, va a una dirección, compara ámbitos y muestra evoluciones. Es una beta dentro del visor privado, para usuarios registrados. Capturas reales del visor en pruebas (interfaz en catalán).
Escribes «¿Tienen suficientes farmacias los vecinos de Gràcia?» y el asistente encuadra Gràcia, abre la vista de distancia a la farmacia y añade el gráfico de farmacias por 10.000 residentes de los distritos de Barcelona. Cada paso queda en «Qué ha hecho», con opción de deshacer, y la conversación sigue con preguntas de seguimiento. Si no hay datos suficientes, lo dice en lugar de inventarlos.
Catálogo de equipamientos del visor (octubre de 2026) y residentes del INE (1-1-2025). Mapa base: © OpenStreetMap contributors (ODbL) e ICGC. La distancia es en línea recta, no a pie.
«Compara la gente mayor de Gràcia y Sants-Montjuïc» abre el panel de comparación con barras emparejadas y la tabla completa, con la referencia del AMB, y pinta el indicador en los distritos con la leyenda por quintiles. La frase solo cita las cifras que han calculado las herramientas.
INE, censo anual de población 2025 por secciones censales (1-1-2025). Mapa base: © OpenStreetMap contributors (ODbL) e ICGC.
«¿Qué hay en Gran de Gràcia 100?» geocodifica la dirección, va hasta allí, selecciona el edificio y marca la parada de bus y la farmacia más cercanas. La ficha da los residentes y la edad de la sección censal, y dice que son contexto de la sección, no del edificio.
Dirección: CartoCiudad (IGN). Residentes y edad: INE, 1-1-2025; renta: INE, ADRH 2023. Altura de los edificios: LiDAR del ICGC. Paradas: GTFS del AMB. Distancias en línea recta.Ninguna cifra la genera una IA. El modelo solo elige qué herramientas del visor llama y redacta la frase; las cifras las calcula el visor con el mismo código de siempre, y el servidor comprueba que cada número de la respuesta salga de una herramienta o de la pregunta. Si no, la respuesta no se muestra y vuelve la búsqueda de siempre. Cada respuesta lleva las fuentes y lo que la cifra no mide. La pregunta y los datos públicos y agregados que consulta se envían a la API de Anthropic para redactar la frase; Xamfrà no guarda las preguntas.
Beta para usuarios registrados, solo dentro del visor, con un límite diario de preguntas: puede tardar, fallar o no estar disponible, y entonces la búsqueda de siempre sigue funcionando. En Madrid y Nueva York la cobertura es más fina que en el AMB, y el asistente no mezcla ciudades.
Novedades en el visor
Del 5 de octubre de 2026. Doce novedades en cuatro bloques: bajo y sobre la ciudad, la ciudad a pie, clima, agua y emergencias, y población y economía. Capturas reales del visor en pruebas (interfaz en catalán), cada una con su fuente y su límite.
Bajo y sobre la ciudad
Un botón bajo «Mostrar edificios» vuelve transparentes los edificios y dibuja lo que hay bajo la calle: 319 km de vía de metro, 192 km de tren, 67 km de túneles viarios, estaciones con andenes y vestíbulos, 34.762 plazas declaradas en 97 aparcamientos subterráneos y 176 km de rieras soterradas. Un clic abre la ficha de cada elemento.
OpenStreetMap (ODbL, 29-09-2026) y depósitos de pluviales de Open Data BCN (CC BY 4.0). Profundidades esquemáticas, no medidas; la cartografía voluntaria es desigual (lo que falta es desconocido) y no hay ninguna red abierta de alcantarillado.
Cada edificio toma el color de la irradiación anual sobre la parte apta de la cubierta, o de la electricidad fotovoltaica potencial. En el AMB, 188.017 edificios tienen alguna superficie apta: 40,01 km² que, con el rendimiento del 12 % que indica el AMB, darían unos 6.766 GWh al año. 75.674 tejados tienen 100 m² aptos o más.
Modelo de radiación solar fotovoltaica del AMB (IDEAMB, 28-09-2022, CC BY 4.0), producto derivado. Estimación de un modelo de 2022, no producción garantizada: no considera la estructura, la propiedad, el patrimonio ni la conexión a la red.
Cuántas viviendas catastrales hay por hectárea en cada sección, con la superficie bruta o sin el verde grande. El AMB tiene 21,6 por hectárea bruta, y 31,8 sin los parques y bosques de 2 ha o más; L’Hospitalet de Llobregat, 84,4, y Barcelona, 69,7.
Catastro INSPIRE (elaboración propia), secciones censales 2025 y OpenStreetMap (ODbL). No es un índice de edificabilidad: el Catastro publicado no tiene superficie construida. Incluye viviendas vacías y segundas residencias; es contexto de sección, no del edificio.La ciudad a pie
Cuántos de los ocho servicios básicos (CAP, escuela primaria, farmacia, mercado o supermercado, parque, parada con servicio, biblioteca e instalación deportiva) tiene cada sección a 15 minutos caminando por las calles, desde donde vive la gente. En el AMB, el 89,6 % de los residentes con respuesta determinable los tiene los ocho. En la captura, Sant Boi de Llobregat, donde lo que queda más lejos es la biblioteca: el 16,7 % de los residentes tarda más de 15 minutos.
Red a pie de OpenStreetMap (ODbL, 29-09-2026) a 1,33 m/s, catálogos de equipamientos, GTFS, Catastro e INE 2025. Sin pendientes ni semáforos; puntos de catálogo, no accesos; centros cívicos no incluidos. Sin índice compuesto: se cuentan servicios y residentes (≈).
El simulador de equipamientos ya cuenta en minutos a pie por las calles, no solo en línea recta, y también puede cerrar un equipamiento existente. En una prueba en el Eixample, antes de ningún cambio, unos 50.120 residentes (18,3 %) viven a más de 10 minutos a pie de un CAP; la captura muestra qué cambia si se añade uno al este del distrito.
Escenario ilustrativo, no planeamiento ni capacidad. Grafo a pie de OpenStreetMap (ODbL), Catastro e INE 2025; residentes repartidos por viviendas (≈). Sin pendientes, semáforos ni horarios de apertura; solo en el AMB.
Cada tramo de la red a pie tiene ahora una pendiente estimada. La vista «Pendientes de las calles» pinta las calles por la pendiente máxima, y la opción «Movilidad reducida» de las rutas a pie evita escaleras y tramos de más del 6, el 8 o el 10 %, y dice cuántos minutos más cuesta llegar o si no se llega.
Estimada a partir de un modelo digital del terreno (Mapterhorn, a partir del MDT02 y MDT05 del CNIG, CC BY 4.0), con un error de 1–2 puntos y sin validar con medidas de campo. No conoce aceras, vados, pasos de peatones ni ascensores, y no es una comprobación normativa. Puentes y túneles: desconocido, no llano.Clima, agua y emergencias
La temperatura de superficie de verano que observa el satélite Landsat, por sección y en todo el AMB: la mediana de los pases de cielo despejado de julio y agosto de 2023 a 2025. La mediana de las secciones es de 42,0 °C y el mapa pinta la diferencia. Se puede cruzar con la gente mayor y con la sombra de árboles.
USGS, Landsat 8-9 Collection 2 Level-2 (dominio público). Es la superficie (tejados, asfalto), no el aire; un pase hacia las 12:30 y píxeles de 30 m. Observación, no un índice de salud ni de riesgo; 8 secciones sin valor, no cero.
La vista «Zonas inundables» suma la lluvia observada en las estaciones del Meteocat y el caudal de los ríos en los aforos de la ACA, con un bloque «Ahora mismo», y las zonas inundables por temporal marino, separadas de las fluviales. En Barcelona, también los 13 depósitos de aguas pluviales.
Meteocat XEMA y ACA en directo, con retraso (de 15 min a 3,5 h); SNCZI (MITECO). «Lluvia fuerte» aplica los umbrales del Meteocat a una estación, no es un aviso oficial; la ACA no publica umbrales de alerta. La zona marina es casi toda playa. Captura con los datos de la mañana del 05-10-2026.
¿Cuánta gente vive en zona inundable, y de qué edad? Por sección y por municipio, los residentes (≈) en viviendas dentro de las zonas T10, T100 y T500, con los de 65 años y más y los de 0 a 14. En el AMB, unos 4.760 en la zona T100. El calor es una fila aparte, solo en Barcelona: 445.880 residentes en secciones de vulnerabilidad alta.
SNCZI (MITECO), Catastro e INE 2025; índice de calor del Ayuntamiento de Barcelona (2015). Estimación por viviendas, no personas afectadas, y sin índice compuesto. Solo tramos de río estudiados: 7 municipios son «no estudiados», no cero; sin lluvia ni alcantarillado.
¿Cuánto tardaría, según un modelo, un camión desde el parque de bomberos más cercano hasta cada sección? En el AMB, la mediana es de 5,9 minutos y el 11,4 % de los residentes (≈ 393.500) queda a más de 10 minutos, sobre todo en el Baix Llobregat interior y la sierra. Contando también los parques de voluntarios, la cifra baja al 8,6 %.
Red viaria de OpenStreetMap (ODbL) y parques de la Generalitat y del Ayuntamiento de Barcelona. Tiempo modelado sin tráfico ni salida, no tiempo de respuesta real ni calibrado; los umbrales son ilustrativos. Sin bases del SEM, que no se publican.Población y economía
Las proyecciones oficiales del Idescat para cada municipio, en tres escenarios: niños de 0–2 y 3–11 años, gente de 65 y de 80 años y más y el total, en 2030, 2035 y 2040, junto a las plazas actuales. En el AMB, las personas de 80 años y más crecerían un 27,3 % hasta 2040 en el escenario medio (entre +18,0 y +35,0 %).
Idescat, proyecciones de población (base 2024, 28-07-2025); plazas de residencia y de preinscripción escolar. Escenarios, no previsiones, y la oferta actual se mantiene constante. El AMB es la suma de los 36 municipios, sin distritos; en 8 municipios pequeños, los niños son derivados.
Tres novedades económicas. El peso de los sectores intensivos en conocimiento en el empleo de cada municipio (43,2 % en el AMB). La evolución del alquiler de los contratos nuevos desde 2016, con el cambio en 1, 3, 5 o 10 años, como en la captura. Y los turistas de fuera que recibe cada municipio cada mes, según la estimación experimental del INE con telefonía móvil.
Idescat, afiliaciones de junio de 2026; Incasòl, fianzas 2016–2026; INE, estadística experimental (CC BY 4.0). Conocimiento: aproximación por secciones, una cota inferior. Alquiler: euros nominales de los contratos nuevos, no todo el parque. Visitantes: dispositivos, no personas, y sin excursionistas ni visitantes de la misma provincia.Noche del 4 al 5 de octubre
Publicadas la noche del 4 al 5 de octubre de 2026. Trayectos a pie, calles de paso, tiempo real, uso y época de los edificios, especialización sectorial, investigación europea, tipologías de sección, movilidad con telefonía, clima y resiliencia, ficha de escenario, gráficos, volúmenes importados y el visor en castellano. Capturas reales del visor en pruebas (interfaz en catalán), cada una con su fuente y su límite.
Selecciona un edificio y «Cómo se llega a pie» dibuja sobre las calles el camino más corto al CAP, la farmacia, la escuela primaria, la parada de bus, la estación y el parque más cercanos, con los minutos. «Transporte aquí» desglosa la parada y la estación más cercanas y las salidas programadas por hora. Se calcula cuando lo pides, y fuera de la cobertura del grafo a pie lo dice en lugar de dibujar una línea recta.
Grafo a pie de OpenStreetMap (ODbL, Geofabrik, 29-09-2026), hasta 30 min a 4,8 km/h. Las estaciones son los centros GTFS, no las entradas; los enlaces hasta el portal son rectos y aproximados; sin pendientes ni semáforos. Las salidas son oferta programada de un día laborable, no servicio en directo.
¿Qué secciones tienen las calles por donde pasaría más gente, según la forma de la red? La vista pinta cada sección censal con la intermediación de sus tramos de calle a 800 m y a 2 km, y la leyenda con histograma permite resaltar un rango en el mapa. Es potencial modelado, no peatones contados.
Red de calles de OpenStreetMap (Geofabrik, 29-09-2026; ODbL) y 2.151 secciones censales de 2025. Valor de la sección, no del edificio. Puentes y túneles salen altos, y no se ha calibrado con aforos.
En la ficha de una estación de metro o de una parada de bus de TMB aparecen los próximos trenes o autobuses, con los minutos, el destino y la hora del dato; se refresca cada 30 s mientras la ficha está abierta. La capa «FGC · trenes observados» pinta la posición de cada tren y marca con un anillo ámbar el que FGC declara con retraso.
TMB es una previsión de llegada, no horario programado ni posición observada; «sin previsión» no significa sin servicio. FGC: posición observada (Geotren), refresco cada 60 s, CC BY 4.0; la ocupación es un porcentaje por coche, no pasajeros. En la captura, un tren de la L6 de FGC.
Cada edificio toma el color del uso predominante de su parcela, en tres tonos según la época de construcción, y el panel cuenta las parcelas por uso y periodo: 201.263 parcelas edificadas en los 36 municipios, 10.784 desde 2007 (el 5,4 % de las que tienen año).
Catastro, producto derivado: elaboración propia a partir de datos INSPIRE de la Dirección General del Catastro. La época es la de la construcción más antigua de la parcela; el uso, el dominante por superficie. No es planeamiento ni uso observado, y una parcela no es un edificio. 1.135 parcelas, sin año; en el mapa solo se colorean los edificios más cercanos al centro de la vista.
«¿En qué se especializa mi municipio?» El mapa pinta cada municipio según el sector donde pesa más que en el AMB en conjunto (cociente de localización), con el recuento de afiliaciones siempre al lado. El perfil del municipio añade la diversificación y las tres secciones más sobrerrepresentadas.
Afiliaciones a la Seguridad Social por lugar de cotización (Idescat, junio de 2026, provisional), secciones CCAE-2025. 33 municipios; en 3 no se publica (no es cero). Sin cociente por debajo de 50 afiliaciones. No es complejidad económica, ni clústeres ni innovación, y las sedes de empresas inflan algunas secciones.
El mapa de investigación se amplía a 300 ubicaciones del catálogo de equipamientos de la Generalitat (132 de investigación y 168 de centros docentes, opcionales). La vista nueva añade las 788 organizaciones del AMB con proyectos europeos de I+D+i (4.981 proyectos de Horizonte 2020 y Horizonte Europa), y con quién se coordinan y colaboran.
CORDIS, Comisión Europea (aviso de reutilización de la Comisión); agregado por Xamfrà, no son cifras oficiales. La ubicación es la dirección declarada de la organización, no el lugar donde se investiga: 350 organizaciones no tienen una precisa. Los centros docentes no miden investigación.
¿Qué secciones se parecen? Agrupa las 2.151 secciones censales de 2025 en 5 tipos (A–E) según diez variables publicadas y pinta los edificios con el color del tipo. Elige un tipo en la leyenda para resaltarlo y abre su perfil, con las medianas y los cuartiles de cada variable.
Agrupación descriptiva, no ranking ni calidad: el orden A–E es solo la densidad mediana. Valor de la sección, no del edificio ni de las personas; 19 secciones quedan sin tipología porque faltan datos. Fuentes: INE (CC BY 4.0), Catastro derivado y OpenStreetMap (ODbL).
¿Cuántos viajes hay entre dos municipios del AMB en un día laborable, a qué hora y de dónde vienen quienes llegan a un municipio? Los arcos unen pares de municipios y la ficha de cada municipio da sus orígenes y su perfil horario. Va junto a la movilidad obligada del censo.
Estimación del MITMA a partir de telefonía móvil: media de lunes a viernes, 13–17 de octubre de 2025. Viajes de más de 500 m estimados a partir de dispositivos, no personas, y sin modo ni recorrido. Una sola semana, sin estacionalidad. Basado en datos abiertos del MITMA.
Un tema que reúne calor, verde urbano, ríos y rieras, zonas inundables y consumo de agua, con 10 preguntas —«¿Qué zonas de Barcelona son más vulnerables al calor?», «¿Dónde falta sombra de árboles?»— y un bloque en el perfil del ámbito. Agrupa lo que ya había: no hay ningún índice nuevo.
La vulnerabilidad al calor es el índice oficial del Ayuntamiento de Barcelona y solo existe para Barcelona; las zonas inundables solo cubren los tramos de río estudiados (SNCZI/ACA). Cada capa lleva su fuente y su año.
Un escenario calculado se puede guardar como ficha de una o dos páginas: la pregunta, la hipótesis, el antes, el después y la diferencia, con la unidad, la fuente y el límite de cada cifra. Se descarga en PDF, o como CSV o JSON de las cifras.
Escenario ilustrativo, no planeamiento: la ficha solo lleva cifras que cada simulador ya calcula, sin ningún año futuro ni índice compuesto. Las distancias son en línea recta, no tiempo a pie.
Una pestaña técnica en Explora: la distribución de un indicador por municipio o distrito (mediana y cuartiles), la composición por secciones en un treemap que resalta el mapa, y una matriz de cruces con la ρ y el número de secciones de cada celda.
Se cuentan secciones, no personas. Los grupos de menos de 10 secciones salen como puntos, y cada fila dice cuántas secciones no tienen dato. Asociación entre secciones, no causa. En la captura, residentes de 65 años o más, por municipio.
Abre un archivo glTF o GLB (o un GeoJSON con huella y altura) y colócalo sobre la ciudad real con un clic, con giro, unidades, escala y altura sobre el terreno, en 2D y en 3D. El archivo se lee en el navegador y no se sube a ningún servidor.
Propuesta importada, ilustrativa, no planeamiento. Hasta 20 MB y 300.000 triángulos; solo el color base, sin texturas ni sombras proyectadas. La altura es la del archivo: no se contrasta con el Catastro ni con la normativa.
Menús, vistas, preguntas, leyendas y fichas ya se pueden leer en castellano, junto al catalán y el inglés, tanto en el AMB como en Madrid y Nueva York. Se cambia con el selector de idioma de la barra superior.
Solo cambia el texto de la interfaz, no los datos. Los nombres oficiales de las fuentes se mantienen, y si un texto aún no tiene traducción al castellano, se muestra en inglés.Novedades anteriores
Desde el 3 de octubre de 2026 el visor busca, compara y presenta sin salir del mapa, y agrupa los simuladores por tema. Cinco demostraciones cortas, grabadas en el visor en pruebas el 4 de octubre de 2026 y sin sonido, y el resto de los cambios, cada uno con su fuente y sus límites.
Los 36 municipios en una tabla de diez indicadores, con cada casilla coloreada según la diferencia con el AMB. Un clic en la flecha de una cabecera ordena la columna, el icono del mapa abre la vista correspondiente y «Valores en el mapa» escribe la cifra sobre cada municipio. Donde no hay dato, la casilla queda rayada, no a cero.
En el vídeo, la renta neta por persona: INE, Atlas de Distribución de Renta de los Hogares 2023, secciones ponderadas por los residentes de 2025.
Ámbitos, vistas, preguntas, lugares, herramientas y fuentes de datos en una sola casilla. «atur Badalona» propone la pregunta; un clic fija Badalona como ámbito, abre la vista Paro y lo responde en una frase, con la referencia del AMB.
Tasa de paro registrado de agosto de 2026, provisional: Observatori del Treball i Model Productiu, Generalitat de Catalunya. La búsqueda no calcula nada: abre lo que el visor ya sabe responder.
La red ciclista del AMB en una sola capa, por tipología. Después, el simulador de Planificación dibuja un carril nuevo en l’Hospitalet de Llobregat y cuenta cuántos residentes pasarían a tener un carril bici a 300 m o menos. Es un escenario: no cambia los datos oficiales.
Red ciclable del AMB (IDEAMB, CC BY 4.0) en 33 municipios; Open Data BCN, Castelldefels y Sant Feliu de Llobregat; OpenStreetMap para rellenar huecos. Archivo bajo ODbL. Red conocida en 33 de los 36 municipios: en Sant Adrià de Besòs, Santa Coloma de Gramenet y Torrelles de Llobregat es desconocida, no cero.
Un clic en un edificio muestra las paradas y estaciones cercanas; un clic en una parada abre su ficha: las líneas que paran en ella y su destino, las salidas por hora de 7 a 9 y de 9 a 17, el perfil del día, las correspondencias a 150 m y, donde el operador la publica, la primera y la última salida.
Horario programado de los GTFS de los operadores para un día laborable (martes 6 de octubre de 2026), no servicio en directo. En el bus de TMB y en el metro no hay primera y última salida, y parte de las horas del bus de TMB están interpoladas.
Para el AMB, cualquier municipio o un distrito o barrio de Barcelona, el cajón Presentación genera un relato de hasta seis escenas —quién vive allí, brecha de servicios, transporte público, economía, medio ambiente y un primer plano— y lo presenta a pantalla completa.
Plantillas fijas, sin ningún modelo de lenguaje: cada escena lleva la cifra del panel, con el periodo y la fuente, y una escena sin datos para el ámbito se omite, no se muestra como cero. En la región de Madrid, todavía no.Preguntas sobre tu municipio
El cajón Preguntas propone, bajo «Sobre…», hasta 16 preguntas para el ámbito elegido: el AMB, un municipio o un distrito o barrio de Barcelona. Solo salen las que tienen datos para esa área.
Comparación ampliada
La pestaña Comparar pone dos ámbitos codo con codo en seis bloques, del transporte público a la seguridad vial y la movilidad obligada. Una fila solo aparece si los dos tienen la cifra de la misma fuente. Prueba una muestra.
Planificación por temas
El cajón Planificación agrupa 17 herramientas en cinco temas: equipamientos, vivienda y densidad, movilidad, verde y clima, y volumetría y visuales. Cada herramienta dice si es una medida o un escenario, y los escenarios se pueden guardar.
Entornos escolares
Accidentes gestionados por la Guàrdia Urbana en 2025 a 150 m o menos de cada escuela de Barcelona: 159 de las 754 escuelas con datos tienen al menos uno con muertos o heridos graves. Es concentración, no riesgo; fuera de Barcelona, desconocido.
Nivel de servicio por edificio
Las salidas programadas por hora al alcance de cada edificio: bus a 300 m y tren, metro o tranvía a 500 m, en línea recta. Los residentes de cada sección se reparten entre sus edificios residenciales: es una estimación, y el visor la marca con ≈.
Visita guiada
La primera visita abre un recorrido de siete pasos: el ámbito, las vistas, la leyenda, un edificio, el panel, la Planificación y cómo preguntar, presentar y exportar. Se vuelve a abrir desde «El proyecto».
Accesibilidad
El 3 de octubre auditamos el visor con la norma EN 301 549 (WCAG 2.1 AA): hay un bloqueo, nueve problemas graves y catorce menores, y todavía no es plenamente conforme. Ya se puede seleccionar en el mapa sin ratón (Intro en el centro del mapa o el botón «Seleccionar en el centro»), dibujar un área con el teclado, salir de los modos de planificación con Escape y hacer zoom con dos dedos fuera del mapa en los móviles (sin probar en dispositivos reales). El resto de las correcciones están en curso.
Madrid, segunda región
La Comunidad de Madrid ya está en pruebas: 179 municipios, 4.518 secciones censales y 17 vistas, con la búsqueda y «Municipios de un vistazo». Todavía hay menos fuentes que en el AMB. Ciudades.